在航空航天工業(yè)中，精密機械加工主要用于加工飛行器控制設(shè)備中的精密機械零件，如液壓和氣動伺服機構(gòu)中的精密配合件、陀螺儀的框架、殼體，氣浮、液浮軸承組件和浮子等。飛行器精密零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、剛度小、要求精度很高，而且難加工材料所占的比重較大。

  機械加工的知識，前面已經(jīng)有了很多，但是對我們來講，這些知識還不足以全面概括，總歸會有遺漏之處，因此需要進行知識的補充和更新，以便我們及時掌握更多更新的知識，從而對機械加工這一方面的了解做到全面和細致。

  在機械加工工藝路線中，常安排有熱處理工序。熱處理工序位置的安排如下：為改善金屬的切削加工性能，如退火、正火、調(diào)質(zhì)等，一般安排在機械加工前進行。精密機械加工的定義是，按步驟，按工序完成各主要表面的最終加工,包括工件平行度，表面光潔度，表面垂直度，表面硬度等等，使零件的加工精度和加工表面質(zhì)量達到圖樣規(guī)定的要求的過程。 

  精密機械加工是一種用加工機械對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按被加工的工件處于的溫度狀態(tài)分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工,并且不引起工件的化學(xué)或物相變化稱冷加工。

  一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工會引起工件的化學(xué)或物相變化﹐稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理﹐鍛造﹐鑄造和焊接。